La forcella Ultraflex A75 per attacco motore collega il monocavo della timoneria al braccio di comando del motore.Caratteristiche tecniche:- Funzione: attacco monocavo timoneria al motore
Il kit K25 Ultraflex adatta i cavi C2, MachZero e C8 alle scatole di comando B47 e B49, per motori Yamaha, Suzuki, Mariner e Chrysler.Caratteristiche tecniche:- Per cavi C2, MachZero, C8- Compatibile con scatole B47, B49- Per motori Yamaha, Suzuki, Mariner, Chrysler
La flangia stondata Ultraflex S40, in acciaio zincocromato resistente alla corrosione marina, con tubo in alluminio, è snodata per adattarsi all'angolo di montaggio richiesto invece di imporne uno fisso.Caratteristiche tecniche:- Materiale acciaio zincocromato, tubo in alluminio- Flangia snodata
Il dado in nylon Ultraflex per tubo fissa il tubo delle staffe di poppa in posizione, senza rischiare di corrodersi come farebbe un dado metallico a contatto costante con acqua e salsedine.Caratteristiche tecniche:- Materiale nylon- Funzione: fissaggio tubo staffe di poppa
Il terminale cavo Ultraflex L12 sostituisce l'estremità del cavo telecomando quando è usurata o danneggiata, senza dover cambiare l'intero cavo. Compatibile con i cavi C2, MachZero, C8 e 33C.Caratteristiche tecniche:- Funzione: terminale di ricambio per cavo- Compatibile con cavi C2, MachZero, C8, 33C
La barra di rinvio Ultraflex A73 collega il monocavo M55 ai motori Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Force, dove ogni casa motoristica richiede un attacco leggermente diverso.Caratteristiche tecniche:- Compatibile con monocavo M55- Per motori Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Force
Il kit K57 Ultraflex adatta i cavi C2, MachZero, C8 e 33C ai motori OMC, Johnson ed Evinrude.Caratteristiche tecniche:- Per cavi C2, MachZero, C8, 33C- Per motori OMC, Johnson, Evinrude
Il kit K23 Ultraflex adatta il cavo C14 e MACH14 alle scatole di comando B47 e B49.Caratteristiche tecniche:- Per cavi C14 e MACH14- Compatibile con scatole B47, B49
Il selettore Ultraflex L23 è necessario quando ci sono due stazioni di guida con sistema di controllo a monoleva, e consigliato anche con comando bileva per il miglior rendimento che ne deriva: rende la guida più dolce e permette di manovrare acceleratore e invertitore in modo indipendente, ora dal ponte superiore, ora dalla cabina, senza interferenze tra le due postazioni.Per ogni motore servono due selettori: uno per l'invertitore e uno per l'acceleratore. Compatibile con i cavi dotati di filettatura 10-32 UNF, in particolare C2, C8 e Mach0.Caratteristiche tecniche:- Per doppia stazione di guida (2 selettori per motore: acceleratore e invertitore)- Compatibile con cavi a filettatura 10-32 UNF (C2, C8, Mach0)
Il fermafilo Ultraflex L13 blocca il filo del cavo stop nel punto di fissaggio. Compatibile con i cavi C4 e B14.Caratteristiche tecniche:- Funzione: fermafilo per cavo stop- Compatibile con cavi C4, B14
Il tubo in alluminio Ultraflex, completamente filettato, è il ricambio per le staffe S40, S50 e S61.Caratteristiche tecniche:- Materiale alluminio, completamente filettato- Compatibile con staffe S40, S50, S61
La barra di rinvio Ultraflex A74 collega il monocavo M55 ai motori Johnson, Evinrude, dove ogni casa motoristica richiede un attacco leggermente diverso.Caratteristiche tecniche:- Compatibile con monocavo M55- Per motori Johnson, Evinrude
Il kit K60 Ultraflex adatta i cavi C5, C16 e MACH5 alle scatole di comando B301, B302 e serie B501.Caratteristiche tecniche:- Per cavi C5, C16, MACH5- Compatibile con B301, B302, serie B501