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ANODO ZINCO TIPO VETUS

24,12 €
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L'anodo di zinco sagomato per adattarsi alle dimensioni dei piedi poppieri e delle trasmissioni Vetus, da sostituire quando l'usura raggiunge la soglia di sicurezza.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Sagomato per piedi poppieri e trasmissioni Vetus
P208906
Settore: ANODO ZINCO VETUS 150X60X25 PACK
24,12 €
● 110 pz.
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P208906 ANODO ZINCO VETUS 150X60X25 PACK 24,12 € ● 110 pz.
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Riferimenti Specifici

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ANODO ZINCO OGIVA PER BTQ 300

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L'anodo (ogiva) di zinco per il tubolare del bow thruster elettrico Quick modello BTQ300: si infila sul musetto dell'elica per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto dei metalli che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perche' a quel punto perdono la loro capacita' protettiva. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parita' di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale piu' elettronegativo ed e' meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Diametro 70 mm, altezza 49 mm- Compatibile con bow thruster Quick BTQ300
ANODO ZINCO OGIVA PER SP...
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ANODO ZINCO OGIVA PER SP 125-285

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L'anodo di zinco a ogiva per bow thruster elettrici Side-Power serie SP125-285: si infila sul musetto dell'elica del propulsore per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Ogiva sagomata per bow thruster Side-Power SP125-285
ANODO IN ZINCO FIRELINE
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ANODO IN ZINCO FIRELINE

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L'anodo di zinco sagomato per scafi Fairline, da imbullonare direttamente sullo scafo nel punto previsto dal costruttore.Gli anodi sacrificali si consumano al posto dei metalli che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%%, perche' a quel punto perdono la loro capacita' protettiva. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parita' di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale piu' elettronegativo ed e' meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Sagomato per l'imbullonaggio su scafi Fairline, dimensioni 455x94x40 mm- Venduto sfuso
ANODO ZINCO OGIVA PER ELICA...
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ANODO ZINCO OGIVA PER ELICA TIPO FLEX-O-FOLD

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L'anodo di zinco a ogiva per eliche pieghevoli Flex-o-fold: protegge il mozzo dell'elica dalla corrosione galvanica senza interferire con l'apertura e la chiusura delle pale.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Ogiva sagomata per il mozzo dell'elica Flex-o-fold- Misura: Ø 70 MM
ANODO ZINCO OGIVA PER BTQ 140
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ANODO ZINCO OGIVA PER BTQ 140

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L'anodo (ogiva) di zinco per il tubolare del bow thruster elettrico Quick modello BTQ140: si infila sul musetto dell'elica per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto dei metalli che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perche' a quel punto perdono la loro capacita' protettiva. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parita' di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale piu' elettronegativo ed e' meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Diametro 48 mm, altezza 31 mm- Compatibile con bow thruster Quick BTQ140
ANODO ZINCO OGIVA PER SP...
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ANODO ZINCO OGIVA PER SP 55-75-95

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L'anodo di zinco a ogiva per bow thruster elettrici Side-Power serie SP55-75-95: si infila sul musetto dell'elica del propulsore per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Ogiva sagomata per bow thruster Side-Power SP55-75-95- Misura: Ø 45 MM
ANODO ZINCO OGIVA PER BTQ 185
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ANODO ZINCO OGIVA PER BTQ 185

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L'anodo (ogiva) di zinco per il tubolare del bow thruster elettrico Quick modello BTQ185: si infila sul musetto dell'elica per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto dei metalli che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perche' a quel punto perdono la loro capacita' protettiva. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parita' di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale piu' elettronegativo ed e' meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Diametro 50 mm, altezza 32 mm- Compatibile con bow thruster Quick BTQ185
ANODO ZINCO OGIVA PER SP 30-40
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ANODO ZINCO OGIVA PER SP 30-40

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L'anodo di zinco a ogiva per bow thruster elettrici Side-Power serie SP30-40: si infila sul musetto dell'elica del propulsore per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Ogiva sagomata per bow thruster Side-Power SP30-40- Misura: Ø 26 MM
ANODO ZINCO COLLARE BASSO
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L'anodo di zinco a collare basso, a fascia ridotta, da fissare attorno all'asse elica: una versione più compatta del collare standard, utile dove lo spazio attorno all'asse è limitato.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace.
ANODO ZINCO OGIVA CONICA
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L'anodo di zinco a ogiva conica, per l'asse elica dei motori entrobordo di tipo Radice e Beneteau: il profilo affusolato si adatta perfettamente all'asse, massimizzando la superficie di contatto e quindi l'efficacia della protezione.
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L'anodo (ogiva) di zinco per il tubolare del bow thruster elettrico Quick modello BTQ250: si infila sul musetto dell'elica per proteggerlo dalla corrosione galvanica.Gli anodi sacrificali si consumano al posto dei metalli che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perche' a quel punto perdono la loro capacita' protettiva. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parita' di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale piu' elettronegativo ed e' meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Diametro 59 mm, altezza 44 mm- Compatibile con bow thruster Quick BTQ250
ANODO ZINCO FLANGIA TONDA
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ANODO ZINCO FLANGIA TONDA

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Availability: 837 In Stock
L'anodo di zinco a flangia tonda, da imbullonare su timoni o piedi poppieri: protegge dalla corrosione galvanica le parti metalliche immerse in prossimità del punto di fissaggio.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Flangia tonda imbullonabile, venduta sfusa- Misura: Ø 50 MM
ANODO ZINCO TIPO VETUS
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ANODO ZINCO TIPO VETUS

25,95 €
Availability: 19 In Stock
L'anodo di zinco sagomato per adattarsi alle dimensioni dei piedi poppieri e delle trasmissioni Vetus, da sostituire quando l'usura raggiunge la soglia di sicurezza.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Sagomato per piedi poppieri e trasmissioni Vetus- Misura: Ø 80x45 MM
ANODO ZINCO TONDO PER POPPA
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ANODO ZINCO TONDO PER POPPA

64,45 €
Availability: 32 In Stock
L'anodo di zinco tondo per poppa, da imbullonare sullo specchio poppiero: protegge dalla corrosione galvanica la zona dello scafo più vicina a eliche e prese a mare.Gli anodi sacrificali si consumano al posto delle parti metalliche che proteggono dalla corrosione galvanica: vanno controllati e sostituiti quando l'usura supera il 60%, perché a quel punto non garantiscono più una protezione efficace. In acqua di mare si usa zinco o alluminio (l'alluminio, a parità di protezione, pesa un terzo in meno, ha un potenziale più elettronegativo ed è meno inquinante, indicato in particolare per gli scafi in alluminio), in sola acqua dolce si preferisce il magnesio.Caratteristiche tecniche:- Lega di zinco- Anodo tondo imbullonabile per specchio poppiero- Misura: Ø 125X38 MM