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ELICA DOPPIA BTQ 250-140
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ELICA DOPPIA BTQ 250-140

7.306,09 € 4.858,55 € -33,5%
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Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 250 doppia: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel tempo.Elica e carter di protezione teleinvertitori in robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmente sostituibile, giunto elastico parastrappi.
ELICA DOPPIA BTQ 250-240
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ELICA DOPPIA BTQ 250-240

8.988,50 € 5.977,35 € -33,5%
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Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 250 doppia: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel tempo.Elica e carter di protezione teleinvertitori in robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmente sostituibile, giunto elastico parastrappi.
ELICA DOPPIA BTQ 300-250
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ELICA DOPPIA BTQ 300-250

9.812,00 € 6.524,98 € -33,5%
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Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 300 doppia: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel tempo.Elica e carter di protezione teleinvertitori in robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmente sostituibile, giunto elastico parastrappi.
ELICA DOPPIA BTQ 300-270
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ELICA DOPPIA BTQ 300-270

11.062,90 € 7.356,83 € -33,5%
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Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 300 doppia: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel tempo.Elica e carter di protezione teleinvertitori in robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmente sostituibile, giunto elastico parastrappi.
ELICA RETRATTILE BTQR 185-65
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ELICA RETRATTILE BTQR 185-65

9.254,49 € 6.154,24 € -33,5%
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L'elica retrattile Quick BTQR nasce per gli yacht a vela e a motore molto performanti, dove anche il piccolo aumento di resistenza idrodinamica di un tunnel fisso incide sulla velocità: a riposo si ritrae dentro lo scafo, restando a filo carena invece di restare esposta nel tunnel.La controflangia, in composito, alluminio o acciaio, è separata dalla struttura portante del sistema, il che rende l'installazione più semplice, sicura e conforme alle normative vigenti.
ELICA RETRATTILE BTQR 185-85
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ELICA RETRATTILE BTQR 185-85

10.592,69 € 7.044,14 € -33,5%
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L'elica retrattile Quick BTQR nasce per gli yacht a vela e a motore molto performanti, dove anche il piccolo aumento di resistenza idrodinamica di un tunnel fisso incide sulla velocità: a riposo si ritrae dentro lo scafo, restando a filo carena invece di restare esposta nel tunnel.La controflangia, in composito, alluminio o acciaio, è separata dalla struttura portante del sistema, il che rende l'installazione più semplice, sicura e conforme alle normative vigenti.
ELICA RETRATTILE BTQR 185-105
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ELICA RETRATTILE BTQR 185-105

12.126,03 € 8.063,81 € -33,5%
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L'elica retrattile Quick BTQR nasce per gli yacht a vela e a motore molto performanti, dove anche il piccolo aumento di resistenza idrodinamica di un tunnel fisso incide sulla velocità: a riposo si ritrae dentro lo scafo, restando a filo carena invece di restare esposta nel tunnel.La controflangia, in composito, alluminio o acciaio, è separata dalla struttura portante del sistema, il che rende l'installazione più semplice, sicura e conforme alle normative vigenti.