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ELICA BTQ 125 C-30

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Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 125: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel…
0390013
Settore: ELICA BTQ 125-30kg 12V CON CARTER
Modello: BTQ125 C
Peso: 10 KG
A: 258 MM
B: 125 MM
C: 84 MM
Lunghezza Barca: 6-8,5 MT
POWER: 1,5 KW - 12 VOLT
Numero: ELICHE 1
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Codice Settore Modello Peso A B C Lunghezza Barca POWER Numero Prezzo Azione
0390013 ELICA BTQ 125-30kg 12V CON CARTER BTQ125 C 10 KG 258 MM 125 MM 84 MM 6-8,5 MT 1,5 KW - 12 VOLT ELICHE 1 1.492,28 €

Nessun componente elettronico è installato sul motore dell'elica di manovra Quick BTQ 125: tutte le protezioni (inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automatico temporizzato, protezione termica dal surriscaldamento) sono gestite dal microprocessore dei pannelli di controllo, così il motore in acqua resta un componente puramente meccanico, più semplice da mantenere nel tempo.Elica e carter di protezione teleinvertitori in robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmente sostituibile, giunto elastico parastrappi.Indicato per imbarcazioni da 6 a 8,5 metri.Caratteristiche tecniche:- Tunnel Ø 125 mm- Tensione 12V- Potenza 1,5 kW- Spinta 30 kg- Fusibile 225A- Peso 18 kg- Riduttore in bronzo, anodo di zinco sostituibile indipendente- Elettronica di protezione integrata nel pannello di controllo, non sul motore

0390013

Riferimenti Specifici

ean13
8057090144338
mpn
4,455x150,000x110,000x270,000

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L'elica retrattile Quick BTQR nasce per gli yacht a vela e a motore molto performanti, dove anche il piccolo aumento di resistenza idrodinamica di un tunnel fisso incide sulla velocità: a riposo si ritrae dentro lo scafo, restando a filo carena invece di restare esposta nel tunnel.La controflangia, in composito, alluminio o acciaio, è separata dalla struttura portante del sistema, il che rende l'installazione più semplice, sicura e conforme alle normative vigenti.
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